Was passiert bei einer Politur?
Bei einer Politur wird eine hauchdünne Schicht des Klarlacks abgetragen. Kratzer, Swirls und Verwitterungen liegen in dieser obersten Schicht – wird sie geglättet, reflektiert der Lack das Licht wieder gleichmäßig und wirkt tief und klar. Vor jeder Politur messen wir die Lackschichtdicke, damit nie mehr abgetragen wird als nötig.
1-Step Politur: die Lackauffrischung
Ein Polierschritt mit einer kombinierten Politur. Sie frischt Glanz und Farbe auf, entfernt leichte Waschspuren und Verwitterungen und ist ideal für gepflegte Fahrzeuge, die wieder strahlen sollen. Preis: 399 €
2-Step Politur: die Lackkorrektur
Zuerst wird mit einer stärkeren Politur korrigiert, danach mit einer feinen Politur auf Hochglanz gebracht. So verschwinden die meisten Swirls, Hologramme und leichten Kratzer. Das ist die häufigste Wahl für Alltagsfahrzeuge, die regelmäßig durch die Waschstraße gefahren sind. Preis: 699 €
3-Step Politur: die intensive Lackkorrektur
Für stark beanspruchten Lack: Schleifpolitur, Korrekturpolitur und Finish. So bringen wir den Lack nahezu in Neuzustand – ideal für Liebhaberfahrzeuge, dunkle Lacke mit vielen Kratzern oder als Vorbereitung für eine Keramikversiegelung. Preis: 999 €
So erkennen Sie, was Ihr Lack braucht
- Lack wirkt nur stumpf, kaum Kratzer: 1-Step genügt meist.
- Im Sonnenlicht sieht man Spinnennetze: 2-Step ist die richtige Wahl.
- Viele Kratzer, Hologramme, dunkler Lack: 3-Step bringt das beste Ergebnis.
Tiefe Kratzer, bei denen der Fingernagel hängen bleibt, gehen oft durch den Klarlack. Sie lassen sich durch Polieren meist abschwächen, aber nicht immer ganz entfernen. Das sagen wir Ihnen vorab ehrlich.
Nach der Politur: schützen
Ein frisch polierter Lack ist offen und ungeschützt. Eine Wachsversiegelung oder – für mehrere Jahre Schutz – eine Keramikversiegelung sorgt dafür, dass der Glanz bleibt. Welche Stufe Ihr Fahrzeug braucht, zeigen wir Ihnen gern bei einer kostenlosen Begutachtung in unserem Studio in Schramberg-Sulgen.
