Lexikon A–Z
Fahrzeugaufbereitung einfach erklärt.
39 Fachbegriffe rund um Politur, Versiegelung und Innenraumpflege – kurz, verständlich und aus der Praxis.
A
- Abperleffekt
- Wasser zieht sich auf einer versiegelten Oberfläche zu runden Tropfen zusammen und läuft ab. Der Effekt zeigt, dass der Lack geschützt ist – lässt er nach, ist es Zeit für eine Auffrischung der Versiegelung. Mehr erfahren →
- Aktivschaum
- Schaumförmiger Vorreiniger, der vor der eigentlichen Handwäsche aufgetragen wird. Er löst groben Schmutz an, damit beim anschließenden Waschen weniger Partikel über den Lack gerieben werden. Mehr erfahren →
- APC (Allzweckreiniger)
- Abkürzung für „All Purpose Cleaner“. Verdünnbarer Reiniger für Kunststoffe, Gummi, Motorraum und Polster. Die richtige Verdünnung ist entscheidend, damit empfindliche Materialien nicht angegriffen werden.
B
- Bremsstaub
- Feiner Abrieb von Bremsbelägen und -scheiben. Er enthält Metallpartikel, die sich bei Hitze in Felgen und Lack einbrennen können und dort zu Flugrost führen. Mehr erfahren →
C
- Clay (Reinigungsknete)
- Spezielle Knete, mit der festsitzende Partikel wie Flugrost, Harz oder Industriestaub von der Lackoberfläche gezogen werden. Nach der Behandlung fühlt sich der Lack glatt wie Glas an – die ideale Vorbereitung für jede Politur. Mehr erfahren →
D
- Dekontamination
- Entfernung von Ablagerungen, die eine normale Wäsche nicht löst: Flugrost, Teer, Harz oder Kalk. Sie erfolgt chemisch (z. B. Eisenentferner) und mechanisch (Knete). Mehr erfahren →
- Detailing
- Englischer Begriff für die besonders gründliche, detailverliebte Fahrzeugaufbereitung. Gemeint ist die Pflege bis in jede Fuge – deutlich mehr als eine normale Wäsche.
F
- Felgenversiegelung
- Schutzschicht für Felgen, oft auf Keramikbasis. Bremsstaub und Schmutz haften schlechter, die Reinigung wird deutlich einfacher. Mehr erfahren →
- Finish
- Der letzte Arbeitsschritt einer Politur oder der fertige Glanzzustand des Lacks. Ein sauberes Finish ist frei von Hologrammen und zeigt klare, tiefe Spiegelungen.
- Flugrost
- Kleine orangefarbene Punkte auf dem Lack, meist von eingebrannten Metallpartikeln aus Bremsstaub oder Bahnabrieb. Besonders auf hellen Lacken gut zu sehen. Er lässt sich chemisch und mit Knete entfernen. Mehr erfahren →
H
- Hologramme
- Schlieren- oder wolkenartige Spuren im Lack, die bei Sonnenlicht sichtbar werden. Sie entstehen meist durch unsachgemäßes Polieren mit der Rotationsmaschine und lassen sich durch eine fachgerechte Politur entfernen. Mehr erfahren →
- Hydrophobie
- Wasserabweisende Eigenschaft einer Oberfläche. Versiegelungen und Keramikbeschichtungen machen Lack und Glas hydrophob – Wasser perlt ab und nimmt Schmutz mit.
I
- Imprägnierung
- Schutzbehandlung für textile Oberflächen wie Cabrio-Verdecke oder Polster. Sie macht das Material wasser- und schmutzabweisend, ohne die Atmungsaktivität zu verlieren. Mehr erfahren →
- Innenraumaufbereitung
- Gründliche Reinigung und Pflege des gesamten Innenraums: Saugen, Polster- und Teppichreinigung, Kunststoffpflege, Scheiben innen und auf Wunsch Lederpflege. Mehr erfahren →
K
- Keramikversiegelung
- Flüssige Beschichtung auf Basis von Siliziumdioxid (SiO₂), die nach dem Aushärten eine harte, glasartige Schutzschicht bildet. Sie hält je nach Produkt und Pflege mehrere Jahre und macht den Lack widerstandsfähiger und pflegeleichter. Mehr erfahren →
- Klarlack
- Die oberste, transparente Schicht moderner Autolacke. Sie schützt den Farblack darunter und ist die Schicht, die bei einer Politur bearbeitet wird. Deshalb wird vorab die Lackschichtdicke gemessen.
- Kunststoffpflege
- Pflegemittel für Kunststoffteile innen und außen. Sie frischt die Farbe auf, schützt vor UV-Strahlung und verhindert das Ausbleichen und Spröde-Werden.
L
- Lackkorrektur
- Mehrstufige Politur, bei der Kratzer, Swirls und Hologramme aus dem Klarlack entfernt werden. Je nach Zustand sind zwei oder drei Polierstufen nötig. Mehr erfahren →
- Lackschichtdicke
- Gesamtdicke aller Lackschichten, gemessen in Mikrometern (µm). Die Messung vor einer Politur zeigt, wie viel Material abgetragen werden darf, und verrät nachlackierte Stellen.
- Leasingrückgabe
- Bei der Rückgabe eines Leasingfahrzeugs werden Gebrauchsspuren bewertet. Eine professionelle Aufbereitung vorab kann Nachzahlungen für Kratzer, Flecken oder Gerüche deutlich reduzieren. Mehr erfahren →
- Lederpflege
- Reinigung und Pflege von Glattleder mit pH-neutralen Mitteln. Sie entfernt Schmutz aus der Narbung, hält das Leder geschmeidig und schützt vor Rissen und Ausbleichen. Mehr erfahren →
M
- Mikrofasertuch
- Feines Tuch aus Polyester und Polyamid, das Schmutz aufnimmt, statt ihn über den Lack zu schieben. Unverzichtbar für kratzerfreies Trocknen und Polieren.
N
- Nano-Versiegelung
- Werbebegriff für Versiegelungen mit sehr feinen Partikeln. Gemeint sind meist Polymer- oder Keramikversiegelungen – entscheidend sind nicht der Name, sondern Haltbarkeit und Verarbeitung.
O
- Ozonbehandlung
- Verfahren gegen hartnäckige Gerüche wie Rauch oder Tiergeruch. Ein Ozongenerator reichert die Luft im Fahrzeug an; das Ozon zersetzt Geruchsmoleküle auch in Lüftung und Hohlräumen. Danach wird gründlich gelüftet. Mehr erfahren →
P
- Pad
- Polierschwamm oder -fell, das auf die Poliermaschine gesetzt wird. Je nach Härte und Material dient es zum Schleifen, Polieren oder Finishen.
- Poliermittel
- Paste oder Flüssigkeit mit feinen Schleifkörpern. Grobe Mittel entfernen Defekte, feine Mittel sorgen für das hochglänzende Finish.
- Politur
- Abrasives Verfahren, bei dem eine hauchdünne Schicht Klarlack abgetragen wird, um Kratzer, Swirls und Verwitterungen zu entfernen. Danach glänzt der Lack wieder tief und klar. Mehr erfahren →
- Polsterreinigung
- Tiefenreinigung von Stoffsitzen und Teppichen, meist mit Sprühextraktion: Reinigungslösung wird eingesprüht und mit dem Schmutz direkt wieder abgesaugt. Mehr erfahren →
S
- Scheibenversiegelung
- Hydrophobe Beschichtung für Glas. Regen perlt schon bei geringem Tempo ab, Eis und Insekten haften schlechter – für bessere Sicht bei jedem Wetter. Mehr erfahren →
- Schleifpolitur
- Erste, abrasive Polierstufe bei stark beanspruchtem Lack. Sie entfernt tiefere Defekte und wird anschließend mit feineren Stufen nachpoliert.
- Sprühextraktion
- Reinigungsverfahren für Textilien: Reinigungsflüssigkeit wird unter Druck ins Gewebe gesprüht und sofort mit dem gelösten Schmutz abgesaugt.
- Standzeit
- Die Dauer, die eine Versiegelung wirksam bleibt. Wachs hält einige Monate, Keramik mehrere Jahre – abhängig von Produkt, Pflege und Witterung.
- Step (1-Step, 2-Step, 3-Step)
- Anzahl der Polierstufen. 1-Step frischt Glanz und Farbe auf, 2-Step korrigiert Swirls und leichte Kratzer, 3-Step bringt stark beanspruchten Lack nahezu in Neuzustand. Mehr erfahren →
- Swirls
- Feine, kreisförmige Kratzer im Lack, typisch nach Waschstraßen oder falschem Waschen. Im Sonnenlicht wirken sie wie ein Spinnennetz und lassen den Lack matt aussehen. Mehr erfahren →
T
- Tierhaarentfernung
- Hundehaare verhaken sich tief im Gewebe und lassen sich nicht einfach absaugen. Mit Spezialbürsten und Gummiwerkzeugen werden sie mechanisch gelöst. Mehr erfahren →
V
- Versiegelung
- Oberbegriff für Schutzschichten auf Lack, Glas oder Felgen – von Wachs über Polymerversiegelungen bis zur Keramik. Sie schützt vor Witterung, UV-Strahlung und Schmutz. Mehr erfahren →
W
- Wachs
- Klassische Lackpflege auf Basis von Natur- oder Kunstwachsen. Sie gibt warmen Tiefenglanz und schützt einige Monate – ideal als regelmäßige Auffrischung. Mehr erfahren →
- Wertminderung
- Der Wertverlust eines Fahrzeugs durch Gebrauchsspuren oder Schäden. Ein gepflegter Lack und ein sauberer Innenraum wirken ihr beim Verkauf spürbar entgegen. Mehr erfahren →
Z
- Zwei-Eimer-Methode
- Waschtechnik mit einem Eimer für Shampoo und einem für klares Wasser zum Ausspülen des Waschhandschuhs. So gelangt weniger Schmutz zurück auf den Lack – das verringert Waschkratzer.
Nächster Schritt
Wir sehen uns Ihr Fahrzeug zuerst an.
Was sinnvoll ist, zeigt sich unter Licht — nicht am Telefon. Kommen Sie vorbei, dann sagen wir Ihnen ehrlich, was Ihr Fahrzeug braucht und was nicht.